美国海军学会网站的分析也提出类似观点:由于美国造船业的持续衰退,大量海军舰艇的维修工作无法按期完成,排队等待维修的舰艇不但占据了有限的港口水域,而且还导致建造新舰的工人短缺问题更加严重。例如纽波特纽斯造船厂同时承担着美国航母的建造和升级维修工作,由于多艘现役航母的维护进度大幅延误,该造船厂无法抽调足够的熟练工人用于建造新型航母,这被认为是“企业”号建造进度延误的主要原因之一。
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手机号(12539198880) 浏览量:179 首先,印尼实际上距离目前国际焦点地区较远。譬如俄乌冲突之地在欧洲,哪怕俄罗斯派出海军舰只参加“科莫多”演习,乌克兰方面的感觉也不会特别的强烈。至于国际上其他一些热点地区,总体上看,好像与印尼都不太搭界。
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手机号(13217244300) 浏览量:672 对于跨公司任职,白智立认为,有益于央企领导干部更加熟悉本领域整体情况,促成同领域不同企业合作和资源整合,最大限度发挥企业管理者的管理能力,提高处理问题的水平。
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手机号(13634212958) 浏览量:193 就在几天前,美国海军还与印度科钦造船厂签订了舰船维修协议,后者获得为美国海军维修舰艇的资格认证,将为美国海军在印度洋地区的舰艇提供停靠和维修服务。科钦造船厂相关负责人表示,该协议的签订对印度和美国而言具有重要意义,意味着美国海军舰艇将可以进入印度港口。去年,印度L&T造船公司和马扎冈造船有限公司与美国海军签订了类似协议,加上此次签订的协议,印度3家造船企业将帮助美国海军在印度洋-太平洋地区建立资产维护中心。
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手机号(10195056955) 浏览量:535 按照美国海军的如意算盘,如果盟友能够分担美国海军舰艇的部分维修工作,不但可以缓解美军舰艇的“维修难”问题,而且还能让美国造船厂集中精力建造新船。只是看看科钦造船厂近年发生的那一系列事故,就能知道其真实的技术和管理水平。而美国海军连科钦造船厂也都能闭着眼睛咬着牙齿签署维修协议,可见也真是被逼到没有办法的地步了。